Приобретя автомобиль, владелец задумывается, как не только приукрасить его внешний вид, но и улучшить ходовые и скоростные качества. Вариантов модернизации существует очень много и все упирается только в денежные расходы. По ценовому критерию, усовершенствование характеристик можно условно разделить на легкий, средний и основательный тюнинг.
Легкая переделка тоже может вылиться в серьезные внешние изменения. Например, обтягивание поверхности карбон-кожей, пленкой с аэрографией. Но учитывайте, если такое покрытие займет больше 40% площади кузова, автоинспекция расценит как изменение цвета машины и потребуется перерегистрация.
Аэродинамический обвес относится к сравнительно дешевой доработке. Обычно он включает в себя «юбки», спойлер и новые бамперы. Автомобиль приобретает нарядный, спортивный вид, однако сильное увлечение этим может привести к существенному изменению внешности, что недопустимо при прохождении очередного техосмотра. Придется делать перерегистрацию или перед техосмотром, особо крупные «оперения» снять.
Легким тюнингом считается приобретение ксеноновых фар и обвод днища неоновой подсветкой. На обе эти доработки требуется специальное разрешение. Но если ксенон регистрируется без проблем, то подсветка днища может расцениваться как подача особых световых сигналов.
Средняя доработка, кроме описанных внешних навесов и изменений цвета, может включать переоборудование салона, и даже некоторое усовершенствование двигателя. К самой простой внутренней доработке относиться установка спортивной рулевой баранки, что позволяет быстрее выполнять сложные маневры. Если автомобиль не новый и сидения потеряли привлекательность, они меняются на современные или покупаются нарядные чехлы.
При повышенной шумности внутри салона, чем часто страдают некоторые автомобили, в особенности отечественные, обшивка снимается и производится оклейка антишумовым материалом, часто в два слоя, потом ставится на место старая обивка, но обычно покупается новая. Иногда делается частичная изоляция от шумов в определенных местах.
К самой дорогой доработке автомобиля относиться улучшение характеристик двигателя. Это может быть расточка цилиндров с заменой поршней, часто кованных. На авто ставится спортивный распределительный вал, совершенствуется тормозная система, подвеска и коробка передач.
Иногда желание улучшить ходовые качества машины настолько преобладают, что владелец идет на замену силовой установки более мощной. Ставится новая коробка передач, позволяющая значительно лучше использовать крутящий момент мотора. Все это выливается в значительную сумму и тем большую, чем выше класс переделываемого автомобиля.
