Автомобили Citroen — это симбиоз парящих аэродинамических пропорций кузова с футуристического вида светотехникой, дополненный органичным двойным шевроном на капоте. Наиболее выигрышно представители марки смотрятся в ярких цветах: оранжевом, салатовом, светло-голубом и красном. Интерьер моделей Ситроен являет собой торжество нешаблонного дизайна, где каждой третьестепенной мелочи, вроде формы дефлекторов вентиляции или индикаторов климата, разработчики уделяют немало внимания. В результате все элементы салона выглядят как часть единого гармоничного целого.
Существенно упрочить позиции французской компании в недорогом сегменте призвана «бюджетная суперзвезда» — Сitroen С-Elysee. Требования к представителям класса в последние годы растут и при небольших отличиях в оснащенности, покупатели все больше смотрят на внешность, чтобы окончательно определиться с выбором. Экстерьер «Элизы» выглядит очень эффектно и мало кто способен упрекнуть авто в посредственном дизайне. Достойную динамику начальным версиям С-Elysee обеспечивает 3-цилиндровый мотор 1.2 VTi, работающий в сотрудничестве с механикой.
Титул самого необычного компактвэна давно закрепился за Ситроеном C3 Пикассо. Позитивный облик автомобиля с «выпиленными» в капоте фарами и кормовой частью в виде полусферы — причина повышенного интереса соседей по потоку и пешеходов. Ну а само пребывание в салоне модели с панорамной крышей надолго запоминается даже людям, подверженным дизайнерскому перфекционизму.
Модульный пассажирский фургон Citroen Berlingo B9 — отличный вариант, если в салоне будут иногда перевозиться не только люди, но и объемные грузы. Простые манипуляции с сиденьями освобождают до 3,7 м2 свободного пространства. Моторы Берлинго (на 75 и 90 л.с.) не ставят рекордов, зато делают упор на топливной экономичности. В качестве электронных ассистентов водителя выступают системы ABS, ESP, помощник въезда на подъемы и корректор траектории при экстренном торможении.
