Ребята из Renault-Nissan не хотят оказаться догоняющими в области электромобилестроения и поэтому целенаправленно развивают данное направление. Вслед за презентацией экологичного компакта Nissan Leaf последовал анонс Renault Fluence Z.E. на электрической тяге.
Необходимость установки объемных аккумуляторов не в ущерб объему багажника привела к увеличению длины авто до 4748 мм (+ 130 мм). Багажник, правда, немного ужался в размерах, но его емкость осталась достаточной для повседневного использования (530 > 300 л).
Дизайном Renault Fluence Z.E. напоминает своего предка с ДВС, однако несколько отличий все-таки имеется. В частности, изменились очертания решетки радиатора и воздухозаборника. Передавая эстафету эволюции, крышка бензобака исчезла с корпуса автомобиля, уступив место разъему для подключения зарядки на правом крыле. Внешний вид салона Fluence Z.E. также не претерпел значительных изменений. Здесь нашлось место лишь индикатору уровня заряда аккумуляторов, а также декоративным элементам, свидетельствующим о «электрическом» характере машины.
Мощность электромотора Renault Fluence Z.E. составляет 95 л.с., максимальное крутящее усилие — 226 Нм. При всем желании разогнаться быстрее 135 километров в час не получится – «максималка» ограничена электроникой. Расстояние, которое автомобиль может проехать на одной зарядке составляет 160 км, после чего батарею нужно заряжать в течение 8 часов от бытовой сети. Используя специальный переходник этот процесс можно значительно ускорить – до 30 минут.
Первые экземпляры Fluence Z.E. сойдут с конвейера турецкого завода уже в начале 2011 года. Ориентировочная цена электромобиля составит 30 000 евро – что, прямо скажем, недешево (в 2 раза больше нынешней российской цены обычного Флюенса). Будет ли модель пользоваться высоким спросом – покажет только время, однако в Renault настроены оптимистично и планируют реализовать электрокар в количестве 100 000 штук.
Информация о Renault Fluence Z.E.:
Новости:
- 2014-10-17: Электромобили Рено — пока не для России
- 2013-10-01: Бесплатная зарядка любого электромобиля — теперь у 372 дилеров Рено во Франции
- 2012-10-09: 5600 заправок для электромобилей в России — к 2018 году
Фото:
Цена высока. Оптимизм турецких изготовителей сомнителен.
[Ответить]
Авторы статьи забыли указать срок службы и количество перезарядок, а так же цену аккумуляторов, ибо если платить только за электричество, авто окупится за 5 лет, а вот цена замены батарей не окупится никогда. Пока что.
[Ответить]
Все же таки хочу сказать, что интерьер французы передалали уже 2 раза и в позитивную сторону))) Это плюс. Правда, до официального выпуска, я думаю, еще улучшатся технические характеристики=)
[Ответить]
Слышал что батареи хватает на 10000 перезарядок, если помноэить на 160км, то вполне прилично получится впорядке полтара милиона км, помоему достаточно 😉
[Ответить]
Ага…особенно здорово на таком в отпуск ехать или просто на расстояние больше 160км. Зарядку то где среди городов искать будем??? Электрозаправок я пока не встречала.)))))
[Ответить]