Наиболее уязвимым местом в подсистеме двигателя является радиатор, поскольку для обеспечения хорошей теплоотдачи он изготавливается только из тонколистового материала. Из-за негативного воздействия окружающей среды и вибрации довольно часто радиаторы начинают течь в самых разных местах. Помимо всего прочего, они находятся на небольшой высоте по отношению к дороге, из-за чего на них постоянно попадает грязь, влага и т.д.
Именно из-за данных особенностей, ремонт автомобильного радиатора является востребованной услугой в автомобильных мастерских. Как правило, восстановление автомобильного радиатора — это заделывание его трещины или дырки в рубашке охлаждения или трубах. И при наличии определённых навыков пайки, ремонт автомобильного радиатора можно выполнить и самостоятельно у себя в гараже.
Самостоятельная починка радиатора
Весь процесс восстановления автомобильного радиатора, можно на разделить на два основных этапа:
- 1. Слив жидкости охлаждения с радиатора, его демонтаж с автомобиля и тщательная подготовка повреждённого места на нём к пайке.
- 2. Подготовка необходимого инструмента для пайки и пайка дефектного места на автомобильном радиаторе охлаждения.
Для восстановления автомобильного радиатора, с него в первую очередь необходимо слить всю жидкость. Сделать это можно, открыв внизу радиатора краник, и подставив предварительно под него пустую жидкость. После этого, можно приступать к демонтажу радиатора и подготовке дефектных мест к отчистке. Для отчистки лучше воспользоваться щёткой по металлу и наждачной бумагой.
Для пайки радиатора необходимо иметь газовую горелку или паяльник, а также свинцовый припой и канифоль в спирте. Процесс пайки выглядит следующим образом: сначала место разогревается горелкой, затем на него ложится кусочек канифоли и только после канифоли нужного размера припой, чтобы полностью закрыть собой имеющийся дефект.
В случае многократных случаев протечек радиатора постоянное их устранение не имеет особого смысла — узел лучше полностью заменить. Продается самый дешевый радиатор на Оку по цене от 1400 рублей, на ВАЗ деталь стоит в районе 1500-3000 рублей, на Рено Логан (Сандеро) — 3200-5000 рублей.
