Выставленный на продажу б/у Рено Логан
Интернет-издание AutoBusiness.info провело исследование на тему того, насколько уменьшается цена трехлетнего автомобиля по сравнению с новым. Лидером стала компактная Опель Астра со средним результатом в 10,7%. Совсем немного ей уступает Рено Логан, который после 3 лет эксплуатации можно будет продать, потеряв лишь 10,8% первоначальной стоимости. Бронзовая медаль досталась Киа Сиду — 11,1%.
Купив новую Тойоту Короллу, можно рассчитывать на 11,2 процентов удешевления за трехлетний срок. Шевроле Лачетти «сбрасывает» за это же время 12,4% цены, а Форд Фокус — 12,8%. Далее по списку идут Хендай Гетц (минус 13,8%), Хендай Акцент (убавка на 17,1%), и Мицубиси Лансер (можно вычесть из ценника 17,6%). Для сравнения: популярный автомобиль бизнес-класса Пассат от Фольксваген за 3 года дешевеет почти на треть — 32,25%.
На Хендай Гетц 3- и 5-летнего возраста всегда есть спрос
Однако если взять за основу пятилетний срок эксплуатации, то расклад будет иной. Лидер на данной дистанции — хэтчбек Гетц, который можно продать, потеряв менее четверти стоимости (23,3%). Второе место у другого корейца от Хундай — Акцента (25,7%). Следом с равным результатом идут Шевроле Лачетти и Киа Сид (по 28,15% у каждой модели).
Выводы из всего вышеописанного можно сделать следующие: чем больше стартовая цена автомобиля, тем выше денежные потери покупателя в плане ликвидности на вторичном рынке. Ходовые бюджетные модели можно сбыть с минимальной разницей. Больше всего машина убавляет цене в первый год пробега. Начиная с пяти лет, удешевление транспортного средства заметно замедляется.
Киа Сид теряет в цене 11,1% за 3 года
