Двухдверный пикап Дастер: 1,7-метровый багажник грузоподъемностью 400 кг

Двухдверный Renault Duster pick-up

«Живые» фото двухдверного темно-синего пикапа Рено Дастер стали первыми изображениями автомобиля в новом кузове. Duster pick-up ждали давно, ориентировочный эскиз внешности модели датирован далеким 2010 годом.

Каким представляли пикап Дастер в 2010 году

При этом предсерийный экземпляр фактически идентичен представлениям о более чем трехлетней давности. Из отличий бросаются в глаза разве что наличие молдингов и иное оформление задней стойки.

Откидной борт Renault Duster

Крупное обзорное стекло для контроля за грузом снабжено массивной выгнутой решеткой. Длина грузового отсека Дастера с откидным бортом составляет 1.7 метра.

Вид сзади

Поскольку Дастер 4×4 предельно бюджетен и легок (1250 кг — легче многих легковушек), рассчитывать на впечатляющую грузоподъемность задней платформы не приходится, конструкция выдержит не более 400 кг. К примеру, «полноценный пикап» Фольксваген Амарок способен принять на борт 775-1145 кг. Впрочем, далеко не все владельцы пикапов постоянно транспортируют «тонну кирпичей», да и на управляемости серьёзная грузоподъемность сказывается не очень хорошо.

Грузовой отсек пикапа

Ниша «мелкокалиберных» двухдверных пикапов вполне востребована в Азии, Северной и Южной Америках. В России же спрос на подобную технику минимален, наши автомобилисты предпочитают четырехдверные пикапы. Так что Duster puck-up, если и придет на наш рынок, то, скорее всего, только в пятиместном исполнении.

Платформа для грузов